橡胶支座中主要采用的几种橡胶材质特性

时间:2012-08-17 11:47  来源:未知   作者:admin

就像之前的文章说的,使用的橡胶原料涉及到桥梁所在地的自然环境等因素。在气温低的地方要用抗寒性好的材料,在高温的地区就要采用抗高温的材料等。

下面简单列出了桥梁橡胶支座常用的橡胶种类以及其特性,适用范围等。


名称 代号 使用温度范围°C 特         点               应       用
天然橡胶 NR -50----120 弹性和低温性能好,但耐高温性能差,耐油性差,在空气中容易老化。 用于水、醇类介质,不宜在燃料油中使用。
丁苯橡胶 SBR -30----120 耐动植物油,对一般矿物油则膨胀大,耐老化性差强,耐磨性比天然橡胶好。 用于水、动植物油、酒精类介质,不可用于矿物质油。


橡胶
中丙烯腈(丁腈-26)  
 
 
NBR
-30----120 耐油、耐磨、耐老化性好,但不适用于磷酸、脂系液压油及含挤压添加剂的齿轮油和酮类介质。  
 
应有广泛,适用于耐油性能高的场合,如矿物油和汽油
高丙烯腈(丁腈-40) -20----120 耐燃料油、矿物质油、汽油性能最好,丙烯腈含量高,耐油性能好,但耐寒性能差。
乙丙橡胶 EPDM -50----120 耐热、耐寒、耐老化性、耐臭氧性、耐酸碱性、耐磨性好,但不耐一般矿物油系润滑油及液压油。 适用于要求耐热的场合,可用于过热蒸汽,但不可用于矿物油、液氨和氨水中。
 
硅橡胶
MPVQ
MVQ
-70----250 耐热、耐寒性能和耐压缩永久变形极佳,但机械强度差,在汽油、苯等溶剂中膨胀大,在高压水蒸气中发生水解,在酸碱作用下发生离子型分解。 用于高低温下高速旋转的场合,如矿物油、弱酸、弱碱等。
氟橡胶 FKM -20----200 耐热、耐热和耐酸碱性能极佳,几乎耐所有的润滑油,燃料油。耐真空性好。但耐寒性和耐压缩永久变形性不好,价格高。 用于耐高温、耐腐蚀的场合,如丁烷、丙烷、乙烯,但对有机酸、酮、酯类溶剂不适用。
聚硫橡胶
 
T 0----80 耐油,耐溶剂性能极佳,在汽油中几乎不膨胀。强度、撕裂性、耐磨性能差,使用温度狭窄。 多用在介质不允许膨胀的静止密封。
氯丁橡胶
 
CR -40----130 耐老化性。耐臭氧性、耐热性较好,耐燃性在通用橡胶中最好,耐油性次于丁腈橡胶而优于其他橡胶,耐酸性。溶剂性能也较好。 用于易燃介质及酸、碱、溶剂等场合,但不能用于芳香烃和氯化烃油介质。
填充聚四氟乙烯 PTEE -260----260 耐磨性极佳,耐热、耐寒、耐溶剂、耐蚀性能好、具有低透气性但弹性极差,线胀系数大。 用于高温和低温条件下的酸、碱、盐、溶剂等强腐蚀性介质
 
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